یک خانه کانتینری 20 فوتی قابل افزایش یک طرفه برای ارسال یک واحد در هر کانتینر مکعب ارتفاع 20 فوت طراحی شده است. حالت حمل و نقل، بدنه اصلی را در یک پروفیل کانتینری 20 فوتی نگه می‌دارد، با سمت در حال انبساط جمع شده و قفل شده است. هدف بارگیری ساده است و اجرای آن دشوار است: خانه باید از طریق درب کانتینر و داخل کانتینر با فاصله کافی برای گوه ها، تسمه ها و جابجایی قرار گیرد.
ابعاد اسمی کانتینر ضمانت بارگیری نیست
یک ظرف مکعبی معمولی با ارتفاع 20 فوت ابعاد داخلی اسمی تقریباً دارد:
طول داخلی: 5.89 متر
عرض داخلی: 2.35 متر
ارتفاع داخلی: 2.69 متر
عرض باز شدن درب: 2.34 متر
ارتفاع باز شدن درب: 2.58 متر
این اعداد کانتینر را توصیف می کنند، نه کمک هزینه بارگیری. محدودیت واقعی باز شدن در است. اگر عرض خانه 2.30 متر و دهانه درب 2.34 متر باشد، فاصله کلی تنها 40 میلی متر یا 20 میلی متر در هر طرف است. تقریباً جایی برای گوه های چوبی، تسمه یا ناهماهنگی جزئی در هنگام هل دادن باقی نمی گذارد.
یک هدف پاکت حمل و نقل ایمن اغلب موارد زیر است:
طول: حداکثر 5.85 متر
عرض: حداکثر 2.30 متر
ارتفاع: حداکثر 2.55 متر
ارقام دقیق به نوع کانتینر و روش بارگیری بستگی دارد، اما اصل یکسان است: برای عملیات بارگیری فاصله بگذارید، نه فقط برای تناسب استاتیک.
کنترل های کارخانه برای یک محصول یک ظرف-یک خانه
از آنجایی که خانه را نمی توان روی هم چیده یا فشرده کرد، پاکت حمل و نقل ثابت است. هر میلی متر عرض یا ارتفاع اضافی مهم است. کارخانه باید این را با طراحی معکوس مدیریت کند.
طراحی معکوس به این معنی است که ابتدا کانتینر واقعی را اندازه گیری کنید، سپس حالت حمل و نقل اطراف آن را طراحی کنید. زنجیره ابعاد باید شامل موارد زیر باشد:
اعوجاج جوشکاری قاب فولادی
تحمل ضخامت ساندویچ پانل
ضخامت کف
فلش سقف و لبه قطره ای
چارچوب در و پنجره
گیره های بالابر و براکت های قابل جابجایی
سر پیچ و سخت افزار بیرون زده
فشرده سازی مهر و موم در حالت جمع شده
برای کنترل اعوجاج مورب باید از جک های جوشکاری استفاده شود. اگر فریم اصلی بپیچد، قسمت در حال گسترش ممکن است روی یک لبه محکم بنشیند و روی لبه دیگر بلند شود. این شکاف ناهموار می تواند در حین حمل و نقل دریایی به مهر و موم آسیب برساند.
بارگذاری طرح و حفاظت
برنامه بارگیری باید در دستورالعمل کار نوشته شود، نه اینکه به تجربه خدمه بارگیری واگذار شود. یک طرح عملی شامل:
اندازه گیری پاکت حمل و نقل قبل از حمل
برداشتن یا پس گرفتن هر گونه قسمت بیرون زده
ریل یا غلتک پایین برای هدایت خانه به داخل ظرف
گوه های چوبی برای قرار دادن پایه
تسمه های ثابت به نقاط اتصال ظرف، نه تنها اصطکاک
کیسه های چوبی یا هوا برای پر کردن شکاف های جانبی و بالا
ثبت عکس گوه ها، تسمه ها و فاصله ها
نمودار بارگیری بسته بندی شده با اسناد حمل و نقل
در انتهای استرالیا، خدمه تخلیه باید بتوانند همان نمودار را دنبال کنند. این امر خطر آسیب در هنگام باز کردن بسته بندی را کاهش می دهد و تحویل سایت را قابل پیش بینی تر می کند.
خانه کانتینری 20 فوتی قابل افزایش یک طرفه محصولی یک ظرف-یک خانه است. هزینه ارسال را نمی توان در چند واحد تقسیم کرد. این امر کنترل پاکت حمل و نقل را به یک اولویت تولید تبدیل می کند، نه یک فکر بعدی لجستیک.
